中智德智慧灯杆迈入4.0时代

助力智慧城市“新基建”构建智慧灯杆4.0

智慧灯杆4.0 旨在将一切的人、事、物都连接起来，形成“万物互联”，智慧灯杆有大脑 有眼睛 会说话的机器人,

1. 路灯发展历经了三次迭代、形成了四个版本

在1.0时代，传统路灯用于功能照明和景观照明，为城市夜晚照明和夜经济发展提供服务。到了2.0时代，路灯多功能合并杆实现了硬件复合、杆体共享，可为净化城市地表空间、地下管网形成支撑。在3.0时代，路灯杆已向“智慧”转变，随着各类感知设备的加载，路灯可根据时间天气自动调节亮度，通过视频采集公共安全交通、市政等信息，提供一键求助、给手机充电等便利，形成一张智慧感知网络。中智德智慧路灯机器人探索与试点建设，使路灯发展进入4.0时代。智慧灯杆变身机器人，具备可替代人“感知、判断、执行”的前端自治能力，实现部分智能替代人。

在智慧杆数据汇聚融合基础上，以杆体内的智慧盒为核心，分析多种感知的数据并指导动作，相当于为每根路灯装上了智慧的边缘小脑，让智慧灯杆设备能思考计算、做出动作、按条件触发、多杆协同等等，更好地服务5G部署、城市精细化治理、安防监控和交通管理等。”

2.人脸识别，行为识别，人员聚集，主要人员等

行人请勿进入机动车道”、“为了您的安全，请勿闯红灯”，一旦出现行人横穿马路或闯红灯，道路一旁的路灯立刻用信息屏和音响发出告警。

加载5G基站的路灯，早已不限于照明等功能，已变身为哨卡式“智慧灯杆机器人”，路灯之间相互合作，遇闯红灯、违停等进行告警，发现盲道占用、窨井盖缺失等情况可第1时间感知，通过后台上报相关管理部门及时处理，更好为城市精细治理服务。

3. 智慧灯杆像一个智能交通警

目前，如此“聪明”的智慧路灯机器人由智慧灯杆支撑的5G应用场景。项目设计以“一根灯杆、一个大脑、多路径、多状态、八位要素、多级响应”为主要体系架构，通过赋能改造，让一根灯杆连接一台边缘计算处理“小脑”和智慧云盒连接城市管理中心数据“大脑”，形成“交通设施、天气环境、机动车、非机动车、行人、信息屏幕、广播预警、监控联动”八要素的互联互通，实现了“自动感知”交通安全状态的识别判断和即时响应。

智慧灯杆加载5G基站、视频监控、环保监测、人流统计、视频发布等多项功能，加载了越界逆行、一键求助等便民服务。打通多种设备，落地了交通事故告警、行人闯红灯预警、机动车道非法占用告警、行人横穿马路预警等多场景应用。

通过AI技术的赋能，杆与杆之间联动，形成高精度网格内‘前端自治’。可以说，每根“智慧”灯杆，就像一个智能的交通警，多根灯杆还可以连续接力追踪，比如一个路灯杆负责抓拍、另一个更近的路灯杆负责告警提醒。这样的多杆联动，在国内是首创，真正实现了智能（部分）替代了人。”

4.智慧眼睛识别搭建多场景  为智慧城市建设赋能

“现阶段智慧城市建设中，各地部署了大量公安、交通、城管等视频监控和环保、园林、水务等方面的各类数据感知采集设备。其实，按规划场景，无需重新投资，通过智慧路灯等开放对接，便可实现智慧路灯机器人向多功能、多专业融合。”比如管理路侧停车，通过智慧路灯机器人可以对传统地磁等数据、方案及时获知，从而进行车位管理的补充完善。还能用智慧路灯机器人对“黑车”进行识别，跟踪确定其线路，开展定向管理等。

未来，基于智慧路灯机器人的升级部署，可形成城市大街小巷毛细血管级的感知及半径15米的精细化网格，进行多场景识别，服务城市海量大数据的感知采集。此外，通过人工智能分析功能，可实现智慧路灯在前端自主分析等动作，促进多部门多专业应用的共同提升。

结束：据了解，“十四五”期间，将逐步扩大智慧灯杆基础设施布局，开放智慧灯杆应用场景资源，与交管、交通、城管、市政等城市治理部门开展应用专项对接，根据不同部门、不同需求、不同场景进行个性化定制，打通实操，促进车联网、停车管理、市政设施监测、道路挖掘监测等各类场景在智慧灯杆上的应用落地，形成涵盖城市人口、车辆、设施、资源、能源、环境等全面的数据内容，并与现有的调度系统、决策系统形成融合，为城市治理提供精准的数据服务。